Виды ремонта автомобилей и их составных частей
Основные принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей определены в Положении o техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
B соответствии c назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на:
- капитальный (КР)
- текущий (ТР)
Капитальный ремонт подвижного состава, агрегатов и узлов
предназначен для восстановления их исправности и близкого к полному (не менее 80%) восстановления ресурса. Капитальный ремонт подвижного состава, агpeгатов и узлов производится на специализированных ремонтных предприятиях, как правило, обезличенным методом, предусматривающим:
- полную разборку объекта
- ремонта,
- дефектацию,
- восстановление или замену составных частей,
- сборку,
- регулировку,
- испытание
Техническое состояние подвижного состава, агрегатов или узлов, сдаваемых в КР, и качество его выполнения должны соответствовать требованиям государственных стандартов (и иных действующих стандартов) и другой нормативно-технической документации на КР.
Направление подвижного состава и агрегатов в КР производится на основании результатов анализа:
- их технического состояния с применением средств контроля (диагностирования) с учетом пробега, выполненного с начала эксплуатации или после КР;
- суммарной стоимости израсходованных запасных частей с начала эксплуатации и других затрат на ТР
Агрегат направляется в КР, если базовая и основные детали требуют ремонта c полной разборкой агрегата;работоспособность агрегата не может быть восстановлена или ее восстановление экономически нецелесообразно путем проведения ТР
Автобусы и легковые автомобили направляются в КР при необходимости капитального ремонта кузова. Грузовые автомобили направляются в КР при необходимости капитального ремонта рамы, кабины, а также не менее трех других агрегатов в любом их сочетании.
Текущий ремонт предназначен для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния.
При ТР допускается одновременная замена (комплектом) агрегатов, узлов и деталей, близких по ресурсу.
Отработавшие агрегаты, узлы и детали направляются на специализированные производства для восстановления в качестве запасных частей и комплектования из них ремонтных комплектов.
Под ремонтными комплектами понимаются наборы агрегатов, узлов и деталей, необходимые для устранения неисправностей. Применение ремонтного комплекта должно исключать дополнительные потери рабочего времени на доводку его элементов и доставку недостающих деталей на рабочее место.